Tankbeläggningar

Tankbeläggning i underhållssyfte utförs i första hand på mycket spåriga vägar och är ett mer kostnadseffektivt sätt att underhålla vägarna på istället för att lägga en helt ny toppbeläggning. Denna metod används framförallt på mindre trafikerade vägar.

När man utför tankbeläggning innebär det att man först fyller spåren med grov makadam av typ 8/22 varefter man sprutar på bitumenemulsion över spåren samt lägger på ytterligare ett gruslager (sk JIM, justering i makadam).

När man jämnat till underlaget med en gummihjulsvält lägger man en sk försegling vilket innebär att man lägger ett lager med bitumenemulsion och sprider ut en mindre stenstorlek ovanpå den tidigare tankbeläggningen för att få en jämnare vägyta.

Tankbeläggning kan också användas vid vägförbättringar direkt på ett bärlager av grus eller på befintlig asfalt för att öka slitlagret. Även här sprider man bitumenemulsion över vägen med en spridarbil varefter man sprider ut sten med en grusutläggare och jämnar till sedan ytan med en gummihjulsbeklädd vält. Ytan här blir något grövre än vid spårbildningsreparation då 2/3 av höjden på gruset ligger i bitumenet och resten ovanför.